20世纪60年代以来，聚合物材料被广泛应用于汽车制造，以使其在石油化学全盛时期前具有优良的加工性、耐蚀性、电绝缘性和抗冲击性。柔性电热膜具有优异的绝缘强度；优异的抗电强度；优异的热传导效率；优异的电阻稳定性。聚酰亚胺加热膜是以聚酰亚胺薄膜为外绝缘体；以金属箔﹑金属丝为内导电发热体，经高温高压热合而成。聚酰亚胺电热膜已成功地应用在风云系列人造卫星，长征系列运载火箭，东风﹑红旗等系列导弹，以及飞机，舰船，坦克，火炮的陀螺仪，加速度表，火控雷达等温控与加热系统中。由于塑料是由廉价的石油化工原料合成而成，成本低，新颖别致，使用安全，成本低，用量大幅度增加。
聚碳二亚胺可用于汽车车窗零件、传动装置密封、汽车顶、内前灯透镜、后尾灯及座椅插入、汽车后窗、后座侧三角窗等。
聚酰亚胺的光学性能与有机玻璃相似，略高于PC（聚碳酸酯），折射率为1.53-1.54，白光透过率为90%，雾度为0.6%，机械强度相当于PMMA，硬度高于PMMA和PC，适用于汽车用。胆窗材料。
碳纤维增强聚酰亚胺其高温强度和刚性优良，可用于汽车引擎周围的部件。
聚酰亚胺粉末可压缩烧结成型，具有很高的耐热性，在垫片、密封、轴承、轴套等特殊用途中使用。
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