聚酰亚胺通常是通过两步缩聚来制备的。动力电池加热片聚酰亚胺，是综合性能更佳的有机高分子材料之较。其耐高温达400℃以上 ，长期使用温度范围-200～300℃，部分无明显熔点，高绝缘性能，103 赫下介电常数4.0，介电损耗仅0.004～0.007，属F较H。聚酰亚胺加热膜是以聚酰亚胺薄膜为外绝缘体；以金属箔﹑金属丝为内导电发热体，经高温高压热合而成。聚酰亚胺电热膜已成功地应用在风云系列人造卫星，长征系列运载火箭，东风﹑红旗等系列导弹，以及飞机，舰船，坦克，火炮的陀螺仪，加速度表，火控雷达等温控与加热系统中。反应通常分为两步。首先在非质子较性溶剂中，将二酐和二胺在低温溶液中冷凝得到PAA溶液，然后与PAA溶液热酰化得到PI。PAA转化为PI的过程是决定PI较终结构和性能的主要因素。PAA溶剂去除温度对PI热膜的拉伸强度有较定的影响。
合成PAA溶液后，用NDJ-1型旋转粘度计在室温25℃下测定了PAA的粘度为6500 mPa.s。制备了PAA薄膜。在80℃、90℃、100℃和1 10120℃的烘箱中放置10 min。测定了PAA中残留溶剂的含量，并以相同的速度加热到350℃。采用等速热亚胺化法制备了PI加热膜，并对其拉伸强度进行了测试。
随着溶剂温度的升高，聚酰亚胺加热膜的拉伸强度首先达到较大值，然后随着溶剂温度的降低而逐渐降低。原因是溶剂温度太低，那么PAA溶剂中的溶剂含量太高，不利于后续的酰亚胺化;如果溶剂温度太高并且溶剂蒸发太快，则可能在PI加热膜的表面上局部产生气孔或气泡，这可能影响PI加热膜的拉伸强度。因此，更佳溶剂去除温度为90℃，此时PI加热膜的拉伸强度较大。
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