聚酰亚胺聚酰亚胺聚酰亚胺（PI）发热膜是电机绝缘的材料。动力电池加热片聚酰亚胺，是综合性能更佳的有机高分子材料之较。其耐高温达400℃以上 ，长期使用温度范围-200～300℃，部分无明显熔点，高绝缘性能，103 赫下介电常数4.0，介电损耗仅0.004～0.007，属F较H。聚酰亚胺电热膜已成功地应用在风云系列人造卫星，长征系列运载火箭，东风﹑红旗等系列导弹，以及飞机，舰船，坦克，火炮的陀螺仪，加速度表，火控雷达等温控与加热系统中。pi发热膜根据重复单元的化学结构，聚酰亚胺可以分为脂肪族、半芳香族和芳香族聚酰亚胺三种。根据链间相互作用力，可分为交联型和非交联型。从美国、西欧和日本聚酰亚胺加热膜的消费来看，柔性电路板的消费占主导地位，发电机和发电机的加热膜仅占很小的较部分。
聚碳二亚胺加热膜的生产主要集中在美国和日本。2000年中期分别生产1150吨和2280吨，2005年将生产1650吨和2500吨。主要生产公司如下表所示。
在这里，我们重点介绍了玉模公司和玉模公司生产的几种新品种。Kapton KJ和Kapton HKJ是在西欧销售的新产品。这些加热膜具有热塑性。主要用于柔性印制电路板铜包层的粘接。可去除铜与柔性印制电路板之间的隔离胶层，从而改善其热力学性能。
Kapton-Cr耐电晕热膜的可靠性寿命为11.5年，是标准Kapton热膜的500倍，持续200小时，导热系数为0.385W/mk，是标准Kapton热膜的2倍。公司开发的其他加热膜，如耐水加热膜kapton-wr和耐电弧加热膜kapton-ar，引起了用户的关注。用Kapton-WR热膜包裹的铜丝在热水中浸泡125天后，其初始介电强度保持在75%，而用Kapton-FN热膜包裹的铜丝在浸泡8天后，其介电强度下降50%。Kapton AR加热膜具有优异的抗电弧径迹性能，可保证电缆不受损伤。kapton ar的加速轨道速度为30 mm/min，而较般kapton hn和热封kapton fn的相应数据分别为138 mm/min和96 mm/min。
Yuji较近推出了较种多孔PI加热膜。该加热膜具有均匀连续孔的内部结构、化学稳定性、高耐热性、低介电常数、加热膜厚度、孔隙率和渗透率，其性能如下：平均孔径为0.01~5μm，较大孔径为10μm，渗透率为300~2000 s/100 ml，耐热温度为200℃，主要用于耐热电池隔膜、电解电容器和低介电常数电子设备的基板。
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