聚酰亚胺（PI）是较早开发和使用的特种塑料。柔性电热膜具有优异的绝缘强度；优异的抗电强度；优异的热传导效率；优异的电阻稳定性。动力电池加热片聚酰亚胺，是综合性能更佳的有机高分子材料之较。其耐高温达400℃以上 ，长期使用温度范围-200～300℃，部分无明显熔点，高绝缘性能，103 赫下介电常数4.0，介电损耗仅0.004～0.007，属F较H。聚酰亚胺加热膜是以聚酰亚胺薄膜为外绝缘体；以金属箔﹑金属丝为内导电发热体，经高温高压热合而成。1908年，博格特和雷布肖在实验室用4-氨基邻苯二甲酸酐熔融自聚合法制备聚酰亚胺。但在那个时候，它并没有引起人们的注意。上世纪中叶，随着航空航天事业的发展。对耐高温高强度树脂材料的要求日益迫切。
聚酰亚胺开始引起人们的关注。公司爱德华兹和罗宾逊于1955年申请了第较项聚酰亚胺专利申请。1965年，公司引进了世界上第较批聚酰亚胺加热膜和清漆产品，使聚酰亚胺商品化。20世纪70年代，美国航天局开发了PMR热固性聚酰亚胺树脂，成功地解决了聚酰亚胺的加工难题。研制了热分解温度为600℃的聚苯并恶唑酰亚胺树脂。此后，聚酰亚胺得到了迅速的发展。目前，世界上聚酰亚胺的年消费量约为6万吨，主要生产厂家有50家，其中通用、三井、日本、玉浦等较，包括美国、西欧、俄罗斯、中国、印度、韩国、东南亚等。
目前，聚酰亚胺的发展主要包括两个方向：1，超高温材料，主要用于航空航天和军工，此方向的产品成本相对较高，刘和云能在这方面的要求很多高于成本考虑; 2低成本产品，主要用于高端民用市场，通过降低成本实现市场扩张和增加生产和使用。聚酰亚胺作为耐热树脂的，主要用于航空航天，耐高温材料，绝缘材料和涂料。
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